Prueba Porsche 911 Turbo S - Precio, ficha técnica, vídeo de un monstruo sagrado

Prueba Porsche 911 Turbo S - Precio, ficha técnica, vídeo de un monstruo sagrado

Cuarenta años después del nacimiento del mítico 911 Turbo, Porsche pisa fuerte con su nueva montura. Sobre equipado en tecnología y riguroso, el 911 Turbo S desafía a las leyes de la física.

Precio: 183 000 dólares

En los concesionarios, el Porsche 911 Turbo S se cambia por un cheque de 183 000 dólares (226 020 euros). En general, sus rivales se negocian al mismo precio. De este modo, el Mercedes y el Audi están a 199 000 euros (212 233 dólares). En Ferrari, el 458 Italia requiere una inversión de un poco más de 202 000 euros (216 000 dólares). Sin embargo, McLaren ofrece una alternativa más barata de 85 000 euros aproximadamente (90 650 dólares).

Fecha de lanzamiento: llegado en julio de 2013

El Porsche 911 Turbo S ha ampliado la oferta de los cupés ultra deportivos, desembarcando en nuestras carreteras en julio de 2013. La marca alemana vino para hacerle la competencia al Ferrari 458 Italia, lanzado en febrero de 2012 y al Audi R8 V10 Plus, comercializado en septiembre de 2008. Posteriormente Mercedes y McLaren invirtieron en el segmento.

Potencia: unos 560 CV bajo el capó

Gracias a su 6 cilindros bóxer de 3,8 litros. el Porsche 911 Turbo S desarrolla una potencia de 560 caballos. Es menos que sus competidores principales: Ferrari, McLaren y Mercedes, que proponen 570 caballos. Sin embargo, se iguala al Lamborghini Gallardo.

Velocidad: acelera hasta 318 km/h

El Porsche 911 Turbo S puede estar un poco acomplejado por su velocidad máxima. De hecho, el vehículo puede alcanzar una velocidad de 318 km/h. Todos sus rivales son un poco más rápidos (entre 1 y 10 km/h). Sin embargo, la joya alemana es invencible cuando se trata de alcanzar los 100 km/h. Para ello, sólo necesita 2,8 segundos.

Diseño: siempre tan elegante

En cuarenta años, el mítico 911 ha evolucionado notablemente. El Porsche 911 Turbo S muestra una línea elegante perfecta para el conductor. El paragolpes es fino mientras que la lámina aerodinámica es discreta. Pero las grandes tomas de aire laterales permiten diferenciar esta versión ultra deportiva de los 911 más clásicos.

Peso: ¿nos ponemos a régimen?

El Porsche 911 Turbo S no es muy ligero. El bólido pesa 1 639 kg. Aunque el Mercedes y el Audi muestran algunos kilos de más en la balanza, el resto de rivales pesan entre 200 y 300 kilos menos. Sin embargo, el alemán es el más pequeño de todos aunque, sí, sólo unos centímetros.

Leer más
El BMW i8 Dark Knight Edition como nunca lo habías visto

Transmisión: una motricidad total

Al igual que la versión anterior, el Porsche 911 Turbo S dispone de una transmisión integral. Está provisto de un nuevo sistema electrohidráulico refrigerado con agua. Éste permite una mejor reactividad en la gestión. La caja de cambios de doble embrague tiene 7 velocidades. El conjunto permite una adaptación fácil y rápida.

Ventajas:

- Motricidad

- Aceleraciones alucinantes

Desventajas:

- Demasiado recatado

- Demasiadas opciones

Competidores:

Ferrari 458 Italia, McLaren 570S, Mercedes SLS AMG, Audi R8 V10 Plus y Lamborghini Gallardo LP560-4

Ficha técnica:

Caballos: 560 CV

Velocidad máxima: 318 km/h

Aceleración 0-100 km/h: 2"8

Motorización: voladizo trasero, 6 cilindros bóxer, 2x2 SOHC 24 válvulas

Tipo de transmisión: integral, caja de cambios de 7 velocidades y doble embrague

Neumáticos: delanteros 245/45 R20 - traseros 305/30 R20

Dimensiones y peso: largo 4 506 mm/ ancho 1 880 mm / alto 1 296 mm / 1 639 kg.

 

Javier de la Rosa
Leer más
Recibe lo mejor de Gentside todos los días en tu correo electrónico
Suscribirse
Sin conexión
Verifique su configuración