Prueba Noble M600 - Precio, ficha técnica, vídeo de un purista de la deportividad

Prueba Noble M600 - Precio, ficha técnica, vídeo de un purista de la deportividad

Una línea magnífica, proporciones pura sangre, un motor de promesas cautivadoras. Esto es lo que promete Noble, el pequeño fabricante británico, con su supercar, el M600. Que Dios proteja Inglaterra.

Precio: 330 000 dólares

Para conocer la exclusividad del Noble M600, es necesario desembolsar 330 000 dólares (230 000 euros).  Sin embargo, el británico se posiciona en un buen puesto en relación a sus rivales. Aunque el McLaren MP4-12C es menos costoso, a 212 100 euros (228 240 dólares), el Ferrari 458 Speciale Aperta necesita una alargadera para el presupuesto, con un precio de 261 218 euros (281 065 dólares).

Fecha de lanzamiento: en las carreteras desde 2009

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Esperado desde hace mucho tiempo, el Noble M600 se ha destapado ante los ojos de los curiosos del público de 2009. Después, el cupé ha visto desembarcar otros nuevos, muy decididos a competir. De este modo, el Ferrari llegó a las carreteras en noviembre de 2013, mientras que el McLaren esperó hasta septiembre de 2014 para entrar en la competición.

Potencia: 650 caballos

Bajo el capó, el Noble M600 esconde un V8 muy conocido por los amantes de los coches bonitos. El famoso "Volvo by Yamaha" está provisto de dos turbos. De este modo, el bólido dispone de 650 caballos listos para resoplar sobre las carreteras de Su Majestad. A la competencia no le queda más remedio que hacerle una reverencia. La potencia del McLaren se estancó en 625 caballos y el Ferrari sólo desarrolla una potencia de 605.

Velocidad: acelera hasta 362 km/h

¿Quién ha dicho que la calma británica debía notarse en un coche? No Lee Noble, ¡desde luego! De hecho, su supercar puede llegar, tranquilamente, a 362 km/h, ¡ni más ni menos! Al lado, sus competidores pueden casi pasar por tortugas. El 458 no sobrepasa los 320 km/h en la autovía. El MP4 es un poco mejor con sus 333 km/h, pero todavía no es suficiente. Por último, el Noble M600 pasa de 0 a 100 km/h en sólo 3 segundos. ¿Quién da mas?

Diseño: simplemente deportivo

Los grandes conocedores de coches deportivos no tendrán otra opción más que reconocerlo. La línea del Noble M600 ha sido pensada de A a Z para optimizar el aerodinamismo del bólido. Los rasgos son rectos con las curvas estrictamente necesarias. El chasis es de carbono y se adapta perfectamente al chasis tubular. 

Peso: más ligero que sus rivales

En la balanza, el Noble M600 no puede estar acomplejado, más bien lo contrario. Con sus 1 198 kg, es, de lejos, el más ligero. Sus dos rivales sobrepasan alegremente los 1400 kg. Aunque ese triunfo en el peso es una ventaja en la conducción, hay que precisar que mide entre 15 y 20 cm menos de largo en relación a sus compañeros.

Transmisión: ¡completamente trasera!

Para moverse, el Noble M600 ha optado por una caja de cambios manual de 6 velocidades situada en una posición central trasera. Aunque sus competidores también son propulsiones, ambos presentan una velocidad de más. Pero esta pequeña ausencia no perjudica en nada a la conducción. La motricidad es excelente y la dirección, sensacional.

Ventajas

- Frenado excepcional

- Fácil de conducir

Desventajas:

- No importado

- No es el deportivo más sexy

Competidores:

McLaren MP4-12C y Ferrari 458 Special Aperta

Ficha técnica:

Caballos: 650 CV

Velocidad máxima: 362 km/h

Aceleración 0-100 km/h: 3"

Motorización: central longitudinal, V8 biturbo, 2x2 SOHC 32 válvulas

Tipo de transmisión: trasera, caja de cambios manual de 6 velocidades

Neumáticos: delanteros 255/30 R19 - traseros 335/30 R20

Dimensiones: largo 4 360 mm / ancho 1 910 mm/ alto 1 120 mm / 1 198 kg.

 

• Macarena Simal
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