Prueba Nissan GT-R Nismo - Precio, ficha técnica, vídeo de un cupé feroz y eficaz

Prueba Nissan GT-R Nismo - Precio, ficha técnica, vídeo de un cupé feroz y eficaz

La apelación Nismo, el departamento deportivo de Nissan, promete un verdadero placer al volante del GT-R. Promesas cumplidas: es el más rápido, el más potente y el más exitoso de su familia.

Precio: 150 000 euros exactos

Para regalarse el Nissan GT-R Nismo, hay que desembolsar 150 000 dólares (150 000 euros). En relación al GT-R de base, el modelo deportivo es, aproximadamente, 55 000 euros más caro. Sin embargo, en relación a la competencia, es asequible. Aunque el Chevrolet está a 100 400 euros (109 370 dólares), el precio del Lamborghini sube a más de 200 000 euros (217 825 dólares).

Fecha de lanzamiento: comercializado en febrero de 2014

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El Nissan GT-R Nismo llegó a los concesionarios a partir de febrero de 2014. A penas un año antes, la versión clásica del cupé nipón se sometió a una pequeña remodelación. El año 2014, fue rico para el segmento de los cupés GT, con las comercializaciones del Corvette Z06 y del Huracan.

Potencia: 600 CV, ¡ni más ni menos!

El Nissan GT-R Nismo cuenta con el V6 presente en la versión de base del cupé. Sin embargo, los dos turbos han sido cambiados por dos turbos procedentes de modelos de carrera de la marca nipona. Esto le permite al deportivo ganar 50 CV y conseguir 600 caballos de potencia.

Velocidad: acelera hasta 315 km/h

Las prestaciones del Nissan GT-R Nismo seguramente son muy envidiadas por la competencia. De hecho, aunque el cupé es un poco más lento que sus rivales, con una velocidad máxima de 315 km/h (cuenta entre 325 y 330 km/h), el japonés acelera como nadie. Sólo necesita 2,5 segundos aproximadamente para alcanzar los 100 km/h, mientras que todos sus adversarios requieren 3,2. Ya te lo hemos dicho ¡deja sin aliento!

Diseño: un estilo aparte

Los ingenieros japoneses le han dado al Nissan GT-R una aire más feroz, en sintonía con su deportividad extrema reivindicada. Aunque se ha conservado la personalidad tan original del GT-R. El aerodinamismo ha sido retocado. De este modo, la aclaración de los faldones laterales, el alerón trasero y el spoiler delantero más grande le permiten al cupé ganar en apoyo.

Peso: 80 kg menos

Los paragolpes delantero y trasero son de carbono. ¿Resultado? En la balanza, el Nissan GT-R Nismo sólo pesa 1 669 kg; es decir, 80 kg menos que su hermano mayor. Sin embargo, el cupé tendrá que ponerse un poco a dieta para conseguir una línea tan esbelta como sus competidores. Como comparación, el Audi sólo pesa 1 555 kg.

Transmisión: motricidad a todos los niveles

La potencia del Nissan GT-R Nismo es controlada por una caja de doble embrague de 6 velocidades. Las cuatro ruedas aseguran la motricidad del cupé. La suspensión ha sido revisada por el departamento deportivo del fabricante. Los nuevos amortiguadores, más firmes, también permiten una mejor estabilidad en las curvas.

Ventajas:

- Prestaciones fuera de lo normal

- Adherencia lateral prodigiosa

Desventajas:

- Sonoridad del motor

- Estilo un poco demasiado particular

Competidores:

Corvette Corvette Stingray Z06, Audi R8 V10 Plus y Lamborghini Huracan

Ficha técnica

Caballos: 600 CV

Velocidad máxima: 315 km/h

Aceleración 0-100 km/h: aproximadamente 2"5

Motorización: longitudinal, V6 biturbo, 2x2 SOHC 24 válvulas

Tipo de transmisión: integral, caja de cambios de 6 velocidades y doble embrague

Neumáticos: delanteros 255/40 R 20 - traseros 285/35 R 20

Dimensiones y peso: largo 4 680 mm / ancho 1 895 mm / alto 1 370 mm / 1 660 kg.

 

 

• Macarena Simal
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