Prueba BMW X6 M - Precio, ficha técnica, vídeo de un deportivo desestabilizador
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Prueba BMW X6 M - Precio, ficha técnica, vídeo de un deportivo desestabilizador

Dinámico, ofensivo, alucinante… el BMW X6 M es, probablemente, el modelo más excéntrico del fabricante. Este gigante vestido de deporte sobrepasa los límites de forma desmesurada una vez más. ¿Has dicho chulo?

Precio: más de 100 000 dólares

Si quieres llevar a toda tu familia a bordo del BMW X6 M, tendrás que desembolsar 100 000 dólares (139 900 euros). Es un poco más barato que la competencia. El Mercedes GLE 64 AMG se negocia a partir de 150 000 euros. El Land Rover Range Rover V8 Supercharged está a 134 200 euros.

Fecha de lanzamiento: en las carreteras desde abril de 2015

El BMW X6 M se ha regalado una remodelación. Los primeros crossover de nueva generación llegaron a los concesionarios en abril de 2015. Debían enfrentarse al Mercedes, comercializado sólo un mes antes. El Range Rover también se unió a este segmento al mismo tiempo que el BM.

Potencia: un biturbo para 575 CV

Desde el punto de vista de la motorización, el BMW X6 M apunta por un V8 biturbo. Aunque Mercedes ha elegido la misma opción, Land Rover ha preferido añadir un compresor a su V8. El crossover dispone de una potencia de 575 CV. Es más que los 550 caballos del Range Rover, pero se queda un poco por debajo del GLE 63 AMG y sus 585 caballos.

Velocidad: acelera hasta 280 km/h

El BMW X6 M aprovecha su remodelación para ganar en velocidad. El crossover deportivo puede alcanzar los 280 km/h, contra los 250 de la versión anterior. Tiene cómo dejar atrás al Mercedes y sus 250 km/h. El Land Rover parece derrotado con solamente 225 km/h en el velocímetro. El paso de 0 a 100 km/h lo realiza en 4,2 segundos, como el GLE. Por su parte, el Range Rover necesita 5,4 segundos para lograrlo.

Diseño: un crossover aficionado al culturismo

En un primer vistazo, el BMW X6 M se reconoce sin demasiado esfuerzo. Con su enorme paragolpes delantero recortado, sus tomas de aire laterales delanteras y sus cuatro tubos de escape, el vehículo muestra una línea mucho más masiva que el X5 en el que se inspira.

Dimensiones: más de dos toneladas

El BMW X6 M ha perdido algunos kilos cuando volvió a pasar por las manos de los ingenieros alemanes. Con sus 2 265 kg en la balanza, pesa 40 kilos menos que su versión anterior. De este modo, es más ligero que sus competidores. El Range Rover pesa 2 330 kg y el GLE 63 AMG llega a los 2 350 kg. A favor de sus rivales, se puede afirmar que el BMW mide algunos centímetros menos.

Transmisión: 8 velocidades automáticas

Al igual que sus competidores. el BMW X6 M ha optado por una motricidad integral. La caja automática de 8 velocidades es irreprochable. Optimizada, gana en rapidez de cambio de velocidades. Las palancas en el volante añaden eficacia al bloque. Aunque el conjunto asegura un buen agarre a la carretera, es necesario estar más al tanto cuando se circule bajo la lluvia.

Ventajas:

- Fácil de conducir

- Aceleraciones fulgurantes

Desventajas:

- Peso

- Agarre a la carretera bajo la lluvia

Competidores:

Mercedes GLE 63 AMG S Coupé y Land Rover Range Rover V8 Supercharged Autobiography

Ficha técnica:

Caballos: 575 CV

Velocidad máxima: 280 km/h

Aceleración 0-100 km/h: 4"2

Motorización: longitudinal, V8 biturbo, 2x2 SOHC 32 válvulas

Tipo de transmisión: integral, caja de cambios automática de 8 velocidades

Neumáticos: delanteros 285/40 R 20 - traseros 325/35 R 20

Dimensiones y peso: largo 4 909 mm / ancho 1 989 mm / alto 1 689 mm / 2 265 kg.

Escrito por Javier de la Rosa
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